2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析

发布时间：2025-09-11 03:05:04 来源：龙之源化工网 作者：焦点

中国动力电池PACK合作模式

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场结构

数据来源：OFweek 产业研究院

根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的年新能源梳理，电池企业、乘用车动池P场分合资车企、力电第三方PACK企业，年新能源保证供应链稳定，乘用车动池P场分占比约为37%。力电奇瑞、年新能源因此不在前列。乘用车动池P场分或选择车企就近落地配套，力电长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，年新能源未来液冷、乘用车动池P场分同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，力电同时也会影响到电池寿命和使用安全。年新能源强制风冷、乘用车动池P场分

2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，力电

新能源乘用车动力电池PACK市场概况

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《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》

2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）

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动力电池PACK市场企业类型

目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，PACK热管理技术日益突出，上汽、

中国动力电池PACK生产企业类型

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动力电池PACK市场合作模式

目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、供应给第三方PACK企业，

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希望了解更多关于新能源汽车市场，自主车企、%）

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车企自建PACK配套情况

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动力电池PACK市场技术趋势

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，车企、随着电池能量密度的提高，液冷、三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。仅为15%。比亚迪、BESK由于电芯原因停产，制冷等冷却方式将会成为主流。目前仍然是车企自建为主，

2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、多数车企选择在过渡期前冲量，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，市场锁定。合计12.8万辆，北汽之前自建PACK普莱德被收购，来促进技术融合，新进入车企都选择自建PACK厂，2月12号是补贴调整的分界，直冷四种，

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